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发布时间：2024-05-06 04:28:42 丨 浏览次数：752

　　深中通道打开中山交通大格局，居枢要而接江海，通津梁而望天下。随着港珠澳大桥通车和深中通道加快建设，珠江西岸枢纽核芯——中山日益成为湾区西拓的重要一极。未来中山将投入超过1500亿元，建设“四纵五横”高速路网，实现大湾区核心城市“半小时交通圈”利记·sbobet网址。而近日，据广东交通集团发布消息：深中通道沉管隧道工程于9月26日凌晨5点顺利完成E4管节对接隧道工程精准的对接，该项目也提前进入到年底冲刺阶段，

　　深中通道是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区重要过江通道。项目全长约24公里，预计2023年建成通车。建成后，将有效释放广东当前的区域交通路网压力，推进珠江东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，提高粤港澳大湾区的“硬联通”和“软联通”水平，推进大湾区城市群深度融合发展。

　　未来待深中通道通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山出发，约24KM快速直达深圳，通勤时间由2小时缩减为30分钟，有望打破中山与深圳之间的交通壁垒，这对中山无疑是一个巨大的发展机遇。

　　目前，东部外环高速先行段--跨南沙港铁路段已经在建设中！预计将会在今年年底推进，争取在2023年与深中通道同步建成开通，整体呈南北走向，北段始于黄圃镇大雁岛，连通与广珠西线成T型全互通立交，顺接中山东部外环与广中江高速（在建）衔接的大雁互通。

　　东部外环高速设计车道标准为双向八车道，设计时速为120km/h。根据《中山市城市总体规划（2012～2030）》，中山市干线公路网规划的路网格局为：“四纵五横”高速公路系统，其中就包括深中通道广珠连接线（即东部外环高速公路）。

　　中山东部外环高速公路作为深中通道在珠江口西岸的主要集散通道，对充分发挥深中通道的功能作用、完善大湾区交通互联互通意义重大。

　　中山东部外环高速作为珠江西岸南北大动脉，未来待建成通车后，中山北大门—南头将通过这条高速无缝接驳深中通道，速达深圳前海中心及深圳中心，打造南头速融湾区1小时生活圈。

　　【长虹•华悦府】距东部外环高速起点（黄圃大雁岛）直线KM，未来将高速直达深圳前海中心，快速融入“南头-深圳前海”同城生活圈，晋级大湾区至热【投等】资产。

　　南头镇因其得天独厚的地理位置优势逐渐从北部众镇中脱颖而出，扼守粤港澳大湾区的交通要地，占位中山交通枢纽核芯。

　　世界品牌500强——千亿国企长虹集团，全国家电龙头品牌之一，始创于1958年，目前已跃升为集消费电子、核心器件研发与制造为一体的综合型跨国企业集团。

　　进驻城市达118个，服务业主高达334万户，连续11年全国业主满意度超90%以上，始终秉承“善待你一生”的企业理念，为业主营造“满意+惊喜”的幸福生活。

　　中山南头，将新古典风格元素、法式原萃ART DECO风格、精工品质完美融合利记·sbobet平台，专注于对现代精奢生活价值的精雕细刻，还原人们对品质向往的愿景居宅。